Инцидентът в Суецкия канал може да доведе до недостиг на кафе
Снимка: Инцидентът в Суецкия канал може да доведе до недостиг на кафе
Инцидентът в Суецкия канал може да повлияе не само на доставките на енергия и времето за доставки на покупки от китайски онлайн магазини, но и на производството на разтворимо кафе.
Корабите, превозващи робуста, един от най-популярните сортове кафе, са заседнали в задръстването, причинено от контейнеровоза Ever Given в Суецкия канал.
Сортът робуста се използва и за производството на разтворимо кафе с марка Nescafe, така че суецката каша ще засегне европейските любители на кафето. От основните доставчици на робуста за Европа само Бразилия и Кот д'Ивоар не използват Суецкия канал. Цялото кафе от този сорт, което се внася в европейските страни от Източна Африка и Азия, преминава през този канал.
"Ако имаме късмет, ще отнеме няколко дни, за да се реши проблемът, но дори и така засядането вече е причинило значителни щети на индустрията. Освен това инцидентът в Суецкия канал може да засегне световното производство на кафе, засилвайки недостига на контейнери, причинен от увеличения оборот на онлайн търговията на фона на пандемията и блокирането", коментира индустриалният експерт Ян Луман за Блумбърг.
Припомняме, че Ever Given заседна на 23 март. Той превозва повече от 20 хиляди контейнера от Китай до Холандия, но днес никой не се интересува от проблемите на един корабособственик, проблемите са много:
- стотици други товарни кораби ще пристигнат в пристанището по местоназначение със закъснение,
- повече от 50 кораба преминават през Суецкия канал всеки ден, което осигурява до 30% от световния контейнеровоз.
Блокирането на Суецкия канал струва на глобалната търговия 400 милиона долара на час.
Според ексепрти може да отнеме няколко седмици, за да освободи Суецкият канал от кораб-контейнер, заседнал в него. Веднага след като това стана известно, цените на петрола се повишиха забележимо и производителите на различни стоки, в чиито вериги за доставки бяха замесени кораби, следващи канала, започнаха да предупреждават за възможни проблеми. Танкерите със зърно, газ, бензин и дизелово гориво, товарни кораби, превозващи милиони пакети от AliExpress, както и потребителски стоки са в задръстванията.
Междувременно арктическият танкер Кристоф де Маржери транспортира товар от втечнен природен газ по Северния морски път. Този маршрут дава възможност да се продават горива значително по-изгодно, тъй като сроковете за доставка са с 40% по-къси, отколкото през Суецкия канал.
Сн.: © Pixabay
